Ein wesentliches Ziel für den Einsatz von Streckenbeeinflussungsanlagen besteht darin, die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dieser Leitgedanke wurde dieser Diplomarbeit zugrunde gelegt. Ziel dieser Arbeit ist es, die Wirkungen von Streckenbeeinflussungsanlagen auf die Verkehrssicherheit in Autobahnnetzen aufzuzeigen.
Anhand von Vorher – Nachher Untersuchungen von Streckenbeeinflussungsanlagen in Deutschland werden die Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit untersucht und analysiert. Die Veränderungen der Unfallraten der Untersuchungsstrecken in Deutschland werden anhand zweier unterschiedlicher Berechnungsmethoden abgeschätzt. Der methodische Ansatz besteht darin, die Wirkungen einer Streckenbeeinflussungsanlage auf die Verkehrssicherheit bei unterschiedlichen Belastungen zu untersuchen.
Weiters werden für vier Autobahnstrecken in Österreich Verkehrssicherheitsuntersuchungen durchgeführt. Die abgeschätzten Veränderungen der Unfallraten der Vorher – Nachher Untersuchungen von ausgewählten Streckenbeeinflussungsanlagen in Deutschland werden durch ein ex-ante Verfahren auf diese Autobahnabschnitte in Österreich übertragen.
Abschließend werden die Unfallkosten, die durch den Einsatz von Streckenbeeinflussungsanlagen vermieden werden können, den Anlagekosten gegenübergestellt.